Uutishuone

Julkaisut

Liikenteen päästöohjauksen vaikutus Suomen vientiteollisuudelle 2030

Kuljetusten ja logistiikan kasvavat kustannukset voivat viedä Suomea yhä kauemmaksi maailman markkinoista. Afryn tuoreen selvityksen mukaan vientiteollisuuden logistiikkakustannuksiin kohdistuu merkittävää nousupainetta vuoteen 2030 mennessä. Vaikutus kumuloituu useiden politiikkatoimien kautta, kun kuljetussektorille kohdistuu merkittäviä päästövähennystavoitteita EU:n ja Suomen pyrkiessä ilmasto- ja hiilineutraaliuteen.

Afryn toteuttaman selvityksen tilasivat Metsäteollisuus ry, Kemianteollisuus ry ja Teknologiateollisuus ry.

Tutustu Liikenteen päästöohjauksen vaikutus Suomen vientiteollisuudelle 2030 -selvitykseen täällä.

Logistiikka

Jaa julkaisu:

Lisätietoja

Metsäteollisuus ry
Forestindustries

Pikalinkit

Uutishuone

Lisää aiheesta

Blogit
Suomen väylien korjausvelka on 4,3 miljardia euroa. Ellei tilanne muutu nopeasti, edessä on uusi sote.
Tilastot
Viennin osuus tuotannosta vaihtelee tuoteryhmittäin 56 ja 102 prosentin välillä.
Lausunnot
Perusväylänpidon nykyinen rahoitustaso uhkaa teollisuuden tärkeimpiä raaka-ainekuljetuksia.
Uutiset
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta sekä valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto saivat 13.2.2026 ajantasaisen selvityksen raskaan liikenteen tilanteesta ja tulevaisuudesta.
Uutiset

Puheenjohtajamaa Tanskan johdolla mitta- ja massadirektiiviin löytyi Suomen kannalta positiivinen kompromissi, joka vahvistettiin EU:n liikenneneuvostossa. Metsäteollisuus kiittää maamme hallitusta yhteisen

Uutiset
Suomen ennestäänkin pitkä logistinen takamatka uhkaa kasvaa tieverkon rapautuessa.