Metsäteollisuus ry kannattaa ammattidieseljärjestelmän käyttöönottoa Suomessa, mutta pitää hallituksen esittämää palautusta riittämättömänä vastaamaan logistiikan nykyisiin kustannushaasteisiin. Järjestön mukaan vuodelle 2028 ehdotettu 3,3 sentin palautus dieselpolttoaineen litralta on liian pieni ja tulee voimaan liian myöhään suhteessa logistiikkaa jo nyt kuormittavaan kustannuspaineeseen.
Logistiikan kustannusten nousu heikentää suomalaisen teollisuuden kilpailukykyä erityisesti suhteessa Ruotsiin. Ruotsi on jo keventänyt dieselin verotusta vastatakseen geopoliittisen epävarmuuden aiheuttamiin kustannuspaineisiin. Heinäkuussa 2026 diesel oli Suomessa noin 47 senttiä litralta kalliimpaa kuin Ruotsissa. Ammattidieselin palautus tulisikin toteuttaa täysimääräisenä, mikä nykyisellä verorakenteella tarkoittaisi enimmillään 6,7 sentin palautusta litralta. Samalla tarvitaan nopeita lisätoimia logistiikan kustannuspaineiden hillitsemiseksi.
Ammattidieselin soveltamisalaa tulisi myös laajentaa. Lain tulee mahdollistaa palautus kaikelle kuormattuna yli 7,5 tonnin kuljetuskaluston ammattimaisessa toiminnassa käytettävälle dieselille energiaverodirektiivin sallimissa rajoissa. Lisäksi Metsäteollisuus kiinnittää huomiota lakiluonnoksen vaikutusarvioihin sekä metsäkoneiden asemaan. Järjestön mukaan kuljetuskustannusten alentuminen ei automaattisesti siirry puun kantohintoihin. Säästöt auttavat ennen kaikkea ylläpitämään suomalaisen metsäteollisuuden tuotteiden kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla. Metsäkoneet tulisi puolestaan huomioida energiaverotuksen ja päästökauppakompensaation kokonaisuudessa yhdenvertaisesti maatalouden kanssa.
