Metsäteollisuus pitää Väyläviraston investointi-, suunnittelu- ja perusväylänpidon ohjelmien kokoamista yhdeksi kokonaisuudeksi tervetulleena uudistuksena. Yhteinen ohjelmakokonaisuus tekee aiempaa näkyvämmäksi väylärahoituksen riittämättömyyden sekä sen vaikutukset väyläverkon kuntoon, palvelutasoon ja elinkeinoelämän kuljetuksiin.
Metsäteollisuuden mukaan ohjelmakauden suurin huolenaihe on vähäliikenteisen, mutta puuhuollolle kriittisen tieverkon jääminen korjausrahoituksen ulkopuolelle. Korjausvelan kasvu vaikeuttaa raaka-ainekuljetuksia ja nostaa kustannuksia.
Huolta herättävät myös suunnitelmat säästää raakapuuterminaaleista sekä teollisuudelle tärkeistä ratojen perusparannushankkeista. Kuljetusverkkoon tehtävät investoinnit ovat välttämättömiä Suomen vientiteollisuuden kilpailukyvyn turvaamiseksi, sillä huonokuntoinen tiestö aiheuttaa elinkeinoelämälle seuraavan kymmenen vuoden aikana jopa miljardin euron lisäkustannukset.
Lisäksi Metsäteollisuus katsoo, että jatkossa suunnitelmissa tulisi nykyistä paremmin osoittaa, miten elinkeinoelämän kuljetustarpeet, vähäliikenteisen tieverkon korjausvelka ja teollisuuden kannalta tärkeät väylähankkeet sovitetaan yhteen käytettävissä olevan rahoituksen kanssa.
