Uutishuone

Artikkelit

Logistiikan toimiminen on kriittistä poikkeusoloissa

Tuotteet lähtevät Suomesta maailmalle vielä suhteellisen normaalisti. Konttitilanne on parantunut ja rahtihinnat ovat tulleet äkkinousun jälkeen jälleen alaspäin. Logistiikkakustannukset eivät ole myöskään juurikaan nousseet, koska poikkeustila on miltei kaikkialla samanaikaisesti. Öljyn hinnan lasku on helpottanut joidenkin kuljetusten kannattavuutta ja laajat henkilöliikenteeseen kohdistuneet rajoitukset ovat voineet sujuvoittaa rahti- ja tavaraliikennettä väylillä. Kriisi vaikuttaa kuitenkin globaalisti kaikkeen logistiikkaan suoraan tai epäsuorasti, joten Suomen metsäteollisuuden ja kaiken muunkin vientiteollisuuden toimintaedellytysten kannalta on kriittistä, että logistiikka toimii mahdollisimman hyvin. Erityisesti meriliikenteen ja satamien mahdolliset ongelmat heijastuvat kaikkiin metsäteollisuusyrityksiin.Poikkeusoloissa on tarpeen saada joustoja operaatioihin, jotta kaikki toimisi mahdollisimman hyvin. Metsäteollisuuden lisäksi joustoja kaipaavat kipeästi nyt toimialaamme tukevat yrittäjät, jotka edustavat kuljetuksia, puunkorjuuta, puunkäsittelyä tuotantolaitoksilla jne. Kannustamme yhtiötä entistä tiiviimpään vuoropuheluun kanssamme logistiikkakysymyksissä.Lisätietoja:Juha Palokangas, päällikkö, Venäjä-asiat p. 0400 991 467, juha.palokangas(at)forestindustries.fiOuti Nietola, logistiikkapäällikkö p. 040 194 4776, outi.nietola(at)forestindustries.fi

Tietoa meistä

Jaa julkaisu:

Uutishuone

Lisää aiheesta

Blogit
Suomen väylien korjausvelka on 4,3 miljardia euroa. Ellei tilanne muutu nopeasti, edessä on uusi sote.
Tilastot
Viennin osuus tuotannosta vaihtelee tuoteryhmittäin 56 ja 102 prosentin välillä.
Lausunnot
Perusväylänpidon nykyinen rahoitustaso uhkaa teollisuuden tärkeimpiä raaka-ainekuljetuksia.
Uutiset
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta sekä valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto saivat 13.2.2026 ajantasaisen selvityksen raskaan liikenteen tilanteesta ja tulevaisuudesta.
Uutiset

Puheenjohtajamaa Tanskan johdolla mitta- ja massadirektiiviin löytyi Suomen kannalta positiivinen kompromissi, joka vahvistettiin EU:n liikenneneuvostossa. Metsäteollisuus kiittää maamme hallitusta yhteisen

Uutiset
Suomen ennestäänkin pitkä logistinen takamatka uhkaa kasvaa tieverkon rapautuessa.