Suomen väylien korjausvelka on 4,3 miljardia euroa. Ellei tilanne muutu nopeasti, edessä on uusi sote.

Viennin osuus tuotannosta vaihtelee tuoteryhmittäin 56 ja 102 prosentin välillä.

Perusväylänpidon nykyinen rahoitustaso uhkaa teollisuuden tärkeimpiä raaka-ainekuljetuksia.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta sekä valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto saivat 13.2.2026 ajantasaisen selvityksen raskaan liikenteen tilanteesta ja tulevaisuudesta.

Puheenjohtajamaa Tanskan johdolla mitta- ja massadirektiiviin löytyi Suomen kannalta positiivinen kompromissi, joka vahvistettiin EU:n liikenneneuvostossa. Metsäteollisuus kiittää maamme hallitusta yhteisen

Suomen ennestäänkin pitkä logistinen takamatka uhkaa kasvaa tieverkon rapautuessa.