Uutishuone

Uutiset

Afryn selvitys: Politiikkatoimet nostamassa vientiteollisuuden logistiikkakustannuksia jopa 500 – 900 miljoonaa vuonna 2030

Kuljetusten ja logistiikan kasvavat kustannukset voivat viedä Suomea yhä kauemmaksi maailman markkinoista. Afryn tuoreen selvityksen mukaan vientiteollisuuden logistiikkakustannuksiin kohdistuu merkittävää nousupainetta vuoteen 2030 mennessä. Vaikutus kumuloituu useiden politiikkatoimien kautta, kun kuljetussektorille kohdistuu merkittäviä päästövähennystavoitteita EU:n ja Suomen pyrkiessä ilmasto- ja hiilineutraaliuteen.

Afryn arvion mukaan päästöohjauksen yhteisvaikutus vientiteollisuudelle voisi olla jopa 500 – 900 miljoonaa euroa vuositasolla vuonna 2030. Suomen lähtötilanne on jo hankala, kun vienti- ja tuontikuljetuksia rasittaa maantieteellisen etäisyyden, talven ja korkean polttoainehinnan muodostama takamatka. Kaikki lisät kuljetusten ja logistiikan kustannuksiin vievät Suomea yhä kauemmaksi maailman markkinoista.

Selvitys avaa kokonaiskuvaa sinänsä hyvään tähtäävän päästöohjauksen epätoivotuista vaikutuksista. Ilmastoystävällisten tuotteiden globaalit hyödyt eivät toteudu, mikäli Suomi lipuu yhä kauemmas maailman markkinoista.

Teollisuus Suomessa on tutkitusti kansainvälisesti verrattuna vähäpäästöistä. Menestyäkseen kovassa globaalissa kilpailussa se tarvitsee pitkällä aikavälillä ennakoitavan toimintaympäristön sekä tasapuolisen aseman kilpailijoihin nähden. Tämä on edellytys yritysten uudistumis- sekä investointikyvylle.

Selvitys on toteutettu ennen Ukrainan sodan alkamista, eikä se ota kantaa tai huomioi Ukrainan sodan vaikutuksia kuljetusketjuihin. Venäjän sotatoimet Ukrainassa ovat nopeasti ja pitkäaikaisesti muuttaneet Suomen logistista asemaa. Siirtymä pois venäläisen fossiilisen energian käytöstä kiihdyttää muutosta entisestään.

Afryn toteuttaman selvityksen tilasivat Metsäteollisuus ry, Kemianteollisuus ry ja Teknologiateollisuus ry.

Lue Liikenteen päästöohjauksen vaikutus Suomen vientiteollisuudelle 2030 -selvitys tästä.

Lisätiedot:

Esa Sipilä, Principal, Afry Management Consulting, +358 50 412 0839
Jyrki Peisa, johtaja, Metsäteollisuus ry, +358 50 364 0836
Tuomas Tikka, asiantuntija, Vastuullisuus, Kemianteollisuus ry, +358 45 131 6683

Logistiikka

Jaa julkaisu:

Lisätietoja

Metsäteollisuus ry
Forestindustries

Pikalinkit

Uutishuone

Lisää aiheesta

Uutiset
Tievetoomuksen avoitteena on nostaa tieverkon kunto ja riittävä rahoitus vahvemmin yhteiskunnalliseen keskusteluun.
Blogit
Jos Suomi hyväksyy kilpailijamaita kalliimman logistiikan uutena normaalina, laskun maksavat lopulta vienti, investoinnit ja työpaikat.
Lausunnot
Väyläviraston yhteinen ohjelmakokonaisuus tekee aiempaa näkyvämmäksi väylärahoituksen riittämättömyyden sekä sen vaikutukset väyläverkon kuntoon.
Uutiset
Petteri Orpon hallituksen viimeinen budjettiriihi puitiin ilman yllätyksiä.
Lausunnot
Metsäteollisuus ry kannattaa ammattidieseljärjestelmän käyttöönottoa Suomessa, mutta pitää hallituksen esittämää palautusta riittämättömänä vastaamaan logistiikan nykyisiin kustannushaasteisiin.
Blogit

Suomalaisella teollisuudella on useita vahvuuksia, joita on hankittu investoimalla laitoksiin ja osaamiseen. Ilman vahvuuksia emme pysy elossa, sillä sijaintimme kaukana