Suomen väylien korjausvelka on 4,3 miljardia euroa. Ellei tilanne muutu nopeasti, edessä on uusi sote.

Viennin osuus tuotannosta vaihtelee tuoteryhmittäin 56 ja 102 prosentin välillä.

Perusväylänpidon nykyinen rahoitustaso uhkaa teollisuuden tärkeimpiä raaka-ainekuljetuksia.

Päästökauppajärjestelmän ongelmakohtia viilaamalla on mahdollista parantaa kilpailukykyä tasapuolisesti ilmastotavoitteita heikentämättä.

Metsäteollisuus ry:n lausunto hallituksen esityksestä eduskunnalle laiksi tuontipolttoaineidenvelvoitevarastoinnista annetun lain väliaikaisesta muuttamisesta.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta sekä valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto saivat 13.2.2026 ajantasaisen selvityksen raskaan liikenteen tilanteesta ja tulevaisuudesta.