Metsäteollisuus ry toteaa lausunnossaan valtakunnallisesta liikennejärjestelmäsuunnitelmasta, että perusväylänpidon nykyinen rahoitustaso johtaa nopeasti kasvavaan korjausvelkaan, mikä uhkaa teollisuuden tärkeimpiä raaka-ainekuljetuksia. Koska kustannustaso on noussut voimakkaasti, aiemmat lisäpanostukset ovat käytännössä nollautuneet, ja etenkin alempi tieverkko rapistuu. Käytännössä lisärahoitusta tarvitaan ennen vuotta 2030, jotta väyläverkon kunto ei heikkene kriittisesti.
Lausunnossa muistutetaan, että toimiva tieverkko on elintärkeä raakapuun liikkumiselle ja siten teolliselle tuotannolle ja viennille. Koska raskaiden kuljetusten vaikutus tierasitukseen on moninkertainen, on väyläverkon luokittelua ja rahoituksen kohdentamista uudistettava vastaamaan paremmin elinkeinoelämän tarpeita.
Metsäteollisuus pitää myönteisenä huoltovarmuuden ja sotilaallisen liikkuvuuden huomioimista lakiesityksessä. Myös merikuljetusten ja jäänmurron toimivuus on turvattava, koska suuri osa viennistä kulkee meren kautta.
Suomen talouden ja huoltovarmuuden kannalta toimiva liikennejärjestelmä on kriittinen. Ilman vahvaa väyläverkkoa vaarantuvat teollisuuden kilpailukyky, vienti ja koko suomalaisen yhteiskunnan elinvoima.
